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百度赋能吉利造,“极越”品牌亮相!

百度赋能吉利造,“极越”品牌亮相!

百度“退居二线”,但是由百度智能化赋能的产品,依然值得期待。

近日,吉利控股集团旗下的全新“汽车机器人”品牌极越正式发布,旗下首款车型被正式命名为“极越01”。这也标志着吉利与百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”,正式进入量产落地阶段。


(资料图片仅供参考)

极越的品牌Logo,以及极越01,相信许多伙伴不会陌生,它的logo沿袭了此前吉利和百度合作的项目——“集度”,极越01也正是此前已经发布过的集度ROBO-01。

重新发布极越品牌和极越01的原因,一是股权确立,二是生产资质。极越品牌的母公司是杭州极与越汽车科技有限公司,法定代表人、执行董事为张权,同时亦为吉利控股集团高级副总裁;总经理为夏一平,此前担任集度汽车CEO。股权方面,吉利产投控股占比为65%,上海幂航汽车有限公司(前身即为集度汽车,目前由百度全资控股)占比为35%。这也就意味着,“极越”同其他一系列吉利系的新能源品牌一样,由吉利控股旗下的子公司控制运营。

股权关系厘清后,造车资质自然也是水到渠成。在8月14日同一天公布的工信部第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,借助股东方浙江吉利汽车有限公司的生产资质,极越01申报了三款车型,分别为磷酸铁锂后驱版,三元锂后驱版和三元锂四驱版,预计依次分别为极越01的低配、中配和高配车型。

极越01诞生自吉利旗下的SEA浩瀚纯电动架构,长4853mm,宽1990mm,高1611mm,轴距3000mm,配备255胎宽19英寸或21英寸轮胎。

三电系统方面,极越01前后都采用200kW威睿电机,这台电机已经在同为SEA浩瀚架构下的车型极氪001上有大量搭载。而电池组方面,其三元锂电池供应商为宁德时代,磷酸铁锂电池供应商则为蜂巢能源。

极越的诞生,也意味着百度角色的变化,它将整车设计、生产部分的任务,更多地交给了更有经验的合作伙伴——吉利。而百度自身,依然会以最领先的智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI技术能力,全面赋能极越。通俗地说,这种合作模式会更类似于华为对赛力斯、阿维塔、极狐等品牌的技术赋能方式,将自身智能化的特长与合作伙伴在整车制造方面的积累联手,打造具有竞争力的产品。不过区别在于,华为坚持“不入股”,始终保持技术供应商的角色,而在极越品牌中,百度还同时伴有资本市场参与。

定位为“汽车机器人”的极越01,将会搭载8295座舱芯片,车内采用35.6英寸6K屏,其算力达到8155座舱芯片的8倍;同时智驾系统还搭载双OrinX芯片,12枚最高800万像素高清摄像头、2枚可升降禾赛AT128激光雷达,软件层面则由强大的百度Apollo团队深度赋能(要知道,百度Apollo目前已有大量的Robo-Taxi在许多地区投入试运营,绝对是业内顶级的自动驾驶解决方案专家)。

此前还未更名极越时,集度汽车就已完成了第一批核心城市的销售团队搭建。接下来凭借吉利SEA浩瀚架构强大的工程制造能力,2023年内,极越01就有望正式开启用户体验环节。对吉利而言,在当前的主流价位新能源产品阵列中,还缺少一款有鲜明智驾标签的产品。与百度的深度合作,很好地填补了这一空白,有效形成了优势互补。极越01,值得期待!

本文作者为踢车帮 温风

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